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CBA季后赛前瞻：广厦剑指翻盘广东核心缺阵
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热@%#，但二手车交易并不景气@@。记者走访京城旧车交易市场发现*%%，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值**%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点*@。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@#@，打通二手新能源车良性流通的堵点#*##，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节##@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@@@，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦%@#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶譆%##*。但从他进门一路开到停车�%@@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�%*#。“以前只要把车开到花乡门口%#@，就有一群车商围上来询问@#%，这次真想卖车@#**@，反倒无人问津了%%#*#。”
田先生的经历并不罕见##%。在二手车市�%@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�%@#。保值率低、赚不到钱****@，让许多车商望而却步##%%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*@，手上有30多台二手车不断流转@#%#@，他向记者坦言%##，不会考虑收新能源车@*@*#。
“亏钱癅%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%%#*，风险太高@#*##。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说**#，“车主花36万买的新车#@@@%，开了一年25万卖给我#%#@，我定价26.8万可聊可谈*%@#，但快俩月还没卖出去*#@#，总共只来过两拨客户看车*@@#。现在新车降价降得厉害%#*，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%#，人人车和优百名车是两家较大的店铺**，各自都拥有数百辆二手车@###，但新能源车加起来也只有十几辆@*。“一辆特斯拉#*，一辆理想**，一辆哪吒#%#@%，目前只有这三台@#。”一名销售人员告诉记者*%@**，新能源车收得少@@，“如果年头太长或公里数太多%*，我们也不敢收@@*%*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及*%@#*，新能源车电池衰减快、残值评估难#*，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因@#@@。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段@*%，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*%。滴滴车主安先生告诉记者*%*@，曾考虑过买二手比亚迪%@%，但可选择的空间不大%#@#*，“想要的车型和配置很难对得上*%%#%，也不知道电池状态如何、续航里程多少%@**@。”今年年初时赶上降价%@*，他索性再加点儿钱买了台新车**。
在亚运村旧车交易市�###*%。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�#*。他坦言@***，这家机构目前在业内知名度不高@@@，检测报告的准确性还有待检验*%%@%，检测服务也不面向普通消费者%#@*#。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋#*%%@，二手车流通至关重要@#*##。”北京车展期间@*#，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示*@。
据其透露##@*#，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅##%*，预计将在一年内开业*@*，规模将达百辆%**@。如能如期投用#@%*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺#*。“做好了前期亏损的心理预期*%，但随着电池延保、检测评估系统完善%@%%*，相信新能源二手车会进入良性流转@@##。”
实际上%@，在线上平台%%@，新能源二手车市场已经开启上涨势头%@%*。瓜子二手车数据显示##，4月北京二手车交易中#@*，新能源车型占比超过33%@@*#，而一年前这一比例仅为17%##%。
截至2023年底#*%，全国新能源汽车保有量达2041万辆##@@，其中纯电动汽车占比超过75%###%。今年4月上半月%@，国内新能源汽车渗透率首次突破50%#*%%，超越传统燃油车@#%@%，形成油电并行市场格局**@*。随着新能源车保有量快速增长#@#@，老旧新能源车更新成为现实问题*@@@%。近日**%@#，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*@*%#，到2025年@%*%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%%。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来@%%，新能源二手车目前尚属新兴事物#*#@*，并将在未来几年迎来快速发展*%#%%。为此##%%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系*@*，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制**@%，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控#@@。（北京日报）